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Selbstlader Dumper - Senkmuldenkipper SMK 9036
Ersetzt Lader und LKW, spart Zeit, Treibstoff & Personal: die kompakte Lösung für urbane Baustellen
Welche Vorteile hat der Dumper mit Selbstladefunktion gegenüber herkömmlichen kompakten Dumpern?
Der Dumper mit Selbstladefunktion SMK 9036 bietet maximale Effizienz auf engen Baustellen: Er lädt Material komplett selbstständig ohne zusätzlichen Radlader. Das reduziert Maschinenbewegungen und senkt Ihre Betriebskosten spürbar. Durch die absenkbare Mulde, den hydrostatischen Allradantrieb und das extrem kompakte Design arbeitet der Paus Dumper schneller, sicherer und flexibler als herkömmliche Ketten- oder Raddumper. Damit ist der wendige Dumper die ideale Wahl für den innerstädtischen Kabel‑ und Rohrleitungsbau sowie für den anspruchsvollen GaLaBau.
Enge Baustellen smart organisieren mit der Dumper- und Selbstladefunktion
Durch die einzigartige Muldenkinematik befüllt sich der Dumper selbst und spart somit Zeit und Personalkosten und ersetzt einen Lader und LKW.
Wo der Lader und LKW nicht mehr hinkommen, kommt der SMK zum Einsatz
Transportiert bis zu 1.600 l Schüttgut bei deutlich geringeren Abmessungen als ein LKW oder Radlader und ist somit ideal für enge Baustellen und Innenstädte.
Lader und Dumper in einem: Multifunktional im Einsatz
Ob Schüttguttransport, Planierarbeiten, Schneeräumung oder als Zugmaschine für Anhänger, der SMK ist ein echtes Multitalent und kann ganzjährig genutzt werden.
Senkmuldenkipper im Einsatz
Produkthighlights
Maschinenersatz:
Ersetzt Radlader und LKW – spart Maschinen, Personal und Kosten.
Wartungsfreundlich:
Leichte Service- und Wartungszugänglichkeit durch logische Anordnung der Komponenten.
Leistungsstark:
Stufenloser hydrostatischer Allrad-Antrieb mit hoher Zugkraft in unwegsamem Gelände.
Kompakte Bauweise:
Besonders wendig, perfekt für innerstädtische Einsätze mit geringer Transporthöhe dank klappbarem ROPS Überrollbügel.
Geringer Bodendruck:
Breite Reifen für sicheren Einsatz auch auf schwierigem Untergrund und bodenschonend.
Langlebig:
Massiver Stahlrahmen und wartungsfreie Ölbadlamellenbremse für geringere Kosten durch weniger Verschleiß.
SMK 9036
| Maximale Nutzlast | 3.650 kg |
| Muldenvolumen gehäuft | 1.600 l |
| Motorleistung | 44,5 kW / 2.200 1/min |
| Motor | Deutz TD 2.2 Stufe V |
| Maschinenbreite | 1.787 mm |
| Reifengröße | 15.0/55-17'' |
| Max. Fahrgeschwindigkeit | 20 km/h |
| Transporthöhe | ca. 2.030 mm |
| Betriebsgewicht | 3.475 kg |
Der Senkmuldenkipper ist die kompakte und vielseitige Lösung für Baustellen, auf denen herkömmliche LKWs oder Radlader an ihre Grenzen stoßen. Mit seiner einzigartigen Muldenkinematik kann er sich selbst beladen und ersetzt dadurch gleich mehrere Maschinen auf der Baustelle. Das spart nicht nur Zeit, sondern auch Personal und hohe Investitionskosten.
Dank seines großen Muldenvolumens transportiert der SMK bis zu 1.600 l Schüttgut und bleibt dabei deutlich wendiger als ein Radlader und flexibler als ein LKW. Ob im Tiefbau, Kabel- und Rohrleitungsbau, Asphalt- oder Pflasterarbeiten: Der Senkmuldenkipper überzeugt durch kompakte Bauweise, hohe Geländegängigkeit und extreme Langlebigkeit als Selbstlader.
Darüber hinaus ist er multifunktional einsetzbar: vom klassischen Materialtransport über das Planieren von Flächen bis hin zum Winterdienst oder als Zugmaschine für Anhänger. Damit ist der Selbstlader nicht nur ein zuverlässiger Helfer auf der Baustelle, sondern auch eine echte Investition in Effizienz und Wirtschaftlichkeit für Kommunen, im GaLaBau, für Bauunternehmer und in der Vermietung.
Optionen
- Vollkabine mit Front-Wischanlage, Heizung und abschließbarer Tür
- Überrollbügel mit Regenschutz
- Abdeckplane für Armaturen
- Rückspiegel links/rechts
- Arbeitsscheinwerfer vorne LED
- Arbeitsscheinwerfer hinten LED
- Rundumleuchte / LED-Rundumleuchte
- Akustisches Rückfahrwarnsignal
- Frontkamera (unter der Mulde montiert)
- Sonderlackierung, einfarbig, je RAL-Farbe (Mulde, Motorhaube)
- Gutachten nach §21 Straßenverkehrsordnung für die Zulassung der Maschine für die Teilnahme am Straßenverkehr als selbstfahrende Arbeitsmaschine oder Flurförderzeug
Paus Senkmuldenkipper ersetzt Lader und LKW auf der Baustelle
Enge Zufahrten, empfindliche Flächen und ein straffer Zeitplan gehören im Garten- und Landschaftsbau zum Alltag. Gleichzeitig müssen auf der Baustelle unterschiedlichste Materialien bewegt werden vom Aushub über Sand und Splitt bis hin zu Pflastersteinen. Klassische Lösungen wie Radlader und LKW stoßen dabei schnell an ihre Grenzen.
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Fabian Flödder
Regionalverkaufsleiter Norddeutschland
+49 5903 707 330
+49 170 9223642
ffloedder@paus.de
Manuel Huppertz
Regionalverkaufsleiter Süddeutschland, Hessen, Thüringen, Sachsen, Österreich, Schweiz
+49 163 7733627
mhuppertz@paus.de
FAQ - Fragen zum Senkmuldenkipper
Für welche Einsatzbereiche ist der SMK 9036 geeignet?
Der SMK 9036 ist speziell für Baustellen entwickelt, auf denen wenig Platz, hohe Flexibilität und effiziente Materialbewegung gefragt sind.
Auf innerstädtischen Baustellen spielt er seine kompakte Bauweise und Wendigkeit aus. Im Garten‑ und Landschaftsbau überzeugt er durch seinen geringen Bodendruck und die präzise Manövrierbarkeit. Für den Kabel‑ und Rohrleitungsbau ist die Selbstladefunktion ideal, da Material direkt aufgenommen werden kann, ohne zusätzliche Maschinen einzusetzen. Kommunale Einsätze profitieren von seiner Vielseitigkeit und einfachen Bedienung, während er im Winterdienst zuverlässig Transport‑ und Räumaufgaben übernimmt. Auch beim Schüttguttransport auf engen Flächen sorgt die absenkbare Mulde für schnelle, sichere und effiziente Arbeitsabläufe.
Wie funktioniert die Selbstladefunktion des Dumpers?
Die Selbstladefunktion des Dumpers arbeitet über eine absenkbare Mulde, die wie eine integrierte Schaufel genutzt wird. Zum Beladen senkt der Fahrer die Mulde hydraulisch ab, fährt in das Material hinein und hebt sie anschließend wieder an. Das Material wird dabei automatisch aufgenommen, ohne dass ein Radlader oder eine zusätzliche Maschine benötigt wird. Dieser Prozess ermöglicht schnelles, sicheres und effizientes Laden direkt vor Ort, besonders auf engen oder schwer zugänglichen Baustellen.
Welchen Führerschein benötige ich für den Senkmuldenkipper?
Für den SMK 9036 ist kein LKW‑Führerschein erforderlich. Mit der Zulassung des Dumper als Flurfahrzeug, kann er bereits mit dem Führerschein der Klasse L gefahren werden, der in T und B bereits enthalten ist. Viele Fahrer sind damit ohne zusätzliche Schulung sofort einsatzbereit.
Vorteile:
- Kein LKW‑Führerschein nötig
- Viele Mitarbeiter sind bereits berechtigt, da L in T und B eingeschlossen ist
- Schnellere Einsatzfähigkeit ohne zusätzliche Führerscheinausbildung
- Weniger organisatorischer Aufwand für den Betreiber
- Flexibler Maschineneinsatz auch im öffentlichen Verkehrsraum (je nach Zulassung)
Welches Fahrzeug eignet sich für Materialtransport auf engen Baustellen?
Für Materialtransport auf engen Baustellen kommen grundsätzlich mehrere Fahrzeuge infrage: klassische Raddumper, Kompaktradlader, Minibagger mit Anbaugeräten oder Selbstlader-Dumper wie der SMK 9036. Welches Fahrzeug die richtige Wahl ist, hängt vom konkreten Einsatzszenario ab.
Auf Baustellen mit wenig Platz, bei denen kein zusätzlicher Radlader oder LKW zum Beladen verfügbar ist, ist ein Selbstlader-Dumper wie der SMK 9036 meist die effizienteste Lösung. Durch die absenkbare Mulde kann er Material eigenständig aufnehmen, transportieren und abkippen. Ein einzelner Bediener übernimmt damit Laden, Fahren und Verfüllen in einem Arbeitsgang. Das ist besonders praktisch, wenn beispielsweise ein LKW Sand abkippt und das Material anschließend in einen Graben oder auf eine Fläche verteilt werden muss, ohne dass ein zweites Gerät zum Beladen zur Verfügung steht.
Klassische Raddumper, wie die AKR-Serie, eignen sich gut für reinen Transport über kurze bis mittlere Distanzen, müssen aber von einem Lader oder per Hand beladen werden. Kompaktradlader bieten hohe Umschlagleistung auf befestigtem Untergrund, sind aber breiter und weniger wendig als ein Selbstlader-Dumper. Minibagger eignen sich vor allem für punktuelles Heben und Verfüllen ohne weite Transportwege.
Für innerstädtische Baustellen, den Kabel- und Rohrleitungsbau sowie den Garten- und Landschaftsbau ist der Selbstlader-Dumper damit häufig die kompakteste und wirtschaftlichste Lösung, da er gleich mehrere Maschinen ersetzt.
SMK 9036 vs. klassischer Raddumper
Der SMK 9036 unterscheidet sich vom klassischen Raddumper vor allem durch die Selbstladefunktion und die Einsatzflexibilität auf engen Flächen.
Beladung: Der klassische Raddumper muss extern beladen werden, üblicherweise durch einen Radlader oder Bagger. Der SMK 9036 lädt sich durch seine absenkbare Mulde selbst, ohne zusätzliche Maschine und ohne zusätzliches Personal.
Antrieb und Geländegängigkeit: Der SMK 9036 verfügt über einen hydrostatischen Allradantrieb mit hoher Zugkraft, der ihn auch auf losem oder unwegsamem Untergrund zuverlässig macht. Klassische Raddumper sind je nach Modell oft nur einachsgetrieben und stoßen bei weichem oder schlammigem Boden schneller an ihre Grenzen.
Wendigkeit und Abmessungen: Mit einer Maschinenbreite von 1.787 mm und einer Transporthöhe von rund 2.030 mm ist der SMK 9036 auf beengte, innerstädtische Baustellen und schwer zugängliche Bereiche zugeschnitten. Klassische Raddumper sind häufig sperriger und für sehr enge Zufahrten weniger geeignet.
Wirtschaftlichkeit: Da der SMK 9036 Lader und Dumper in einem Fahrzeug vereint, entfällt die Notwendigkeit, ein zweites Gerät und einen zweiten Bediener vorzuhalten. Das senkt sowohl Investitions- als auch Betriebskosten, besonders bei wiederkehrenden Materialumschlagsaufgaben.
Vielseitigkeit: Über den reinen Transport hinaus lässt sich der SMK 9036 auch für Planierarbeiten, Winterdienst oder als Zugmaschine für Anhänger einsetzen, was ihn zu einem Multifunktionsgerät macht statt einer reinen Transportlösung.
Fazit: Wo ein klassischer Raddumper auf eine zusätzliche Lademaschine angewiesen ist, übernimmt der SMK 9036 Beladung, Transport und Abkippen in einem durchgängigen Arbeitsschritt – ideal für Baustellen mit begrenztem Platz und begrenzter Maschinenausstattung.